BYD Seal

Électrique Berline Euro NCAP

Berline 4 portes · 100 % électrique · importé par Auto Nejma

À retenir

  • Berline électrique en propulsion (313 ch) ou en transmission intégrale (530 ch)
  • Batterie de 82 kWh intégrée à la caisse (CTB)
  • Recharge rapide jusqu'à 150 kW selon Wandaloo

Combien coûte-t-elle à l'usage ?

BYD Seal28,1 DHpour 100 km, recharge à domicile
Diesel de référence (5,5 L/100)88,6 DHpour 100 km
Sur 15 000 km par an9 068 DHd'économie par an

18,5 kWh/100 km publiés, plus 10 % de pertes de charge, au tarif ONEE de la tranche 301 à 500 kWh (1,3817 DH TTC, source). Gasoil 16,10 DH/L.

Calcul complet sur 5 ans

Versions et prix au Maroc

VersionMotorisationPuissancePrix public
230 kW DesignÉlectrique313 ch469 900 DH
390 kW AWD SportÉlectrique530 ch529 900 DH

Fiche technique BYD Seal

Performances

Puissance
313 ch
Couple
360 Nm
0 à 100 km/h
5,9 s
Vitesse max
180 km/h
Transmission
RWD
Boîte
Automatique

Énergie et autonomie

Batterie
82 kWh
Autonomie WLTP
570 km
Conso. électrique
18,5 kWh/100 km
Charge rapide DC
150 kW

Dimensions

Longueur
4 800 mm
Hauteur
1 460 mm
Empattement
2 920 mm
Coffre
453 L

Sources : wandaloo.com. Une donnée absente n'a pas été publiée par la marque.

Vidéos BYD Seal

Ce qu'en disent les essayeurs

Automobile Propre

La berline la plus aboutie de BYD selon le magazine : bien équipée, performante et confortable, avec des consommations seulement correctes que la grosse batterie compense sur long trajet.

  • Performances constantes quel que soit le niveau de charge
  • Comportement sain grâce à la propulsion
  • Équipement complet et bonne insonorisation
  • Poids élevé et consommation forte sur autoroute
  • Coffre de berline sans hayon
  • Suspension un peu ferme, assise arrière basse
Lire l'essai (2024-05-19)
Auto Express3.5/5

Une électrique bien construite, efficiente et à la grande autonomie, agréable à conduire sans être aussi précise que ses rivales, et pas moins chère qu'elles.

  • Qualité intérieure
  • Sono Dynaudio
  • Équipement riche
  • Moins vive à conduire que la concurrence
  • Format berline peu pratique
  • Assurance élevée au Royaume-Uni
Lire l'essai (2026-03-25)
CarExpertVery Good

La version d'entrée surprend en bien : alternative crédible et nettement moins chère à la Tesla Model 3, malgré un intérieur vieillissant et un amortissement ferme.

  • Excellent rapport prix/prestations
  • Performances et tenue de route équilibrées
  • Places arrière spacieuses
  • Suspension sautillante
  • Finition intérieure perfectible
  • Trop peu de boutons physiques
Lire l'essai (2025-12-16)

Garantie et entretien

Garantie au Maroc
Constructeur 6 ans ou 150 000 km; batterie 8 ans ou 150 000 km, portée à 8 ans ou 200 000 km sur Atto 3 Evo, Sealion 5 et Ti 7 (fiches Wandaloo)
Importateur
Auto Nejma
Présent à
Casablanca, Rabat, Tanger, Marrakech, Agadir, Fès, Oujda
Batterie
8 ans ou 150 000 km
Révision
tous les 20 000 km ou 12 mois

Intervalle publié hors Maroc (carexpert.com.au), à confirmer chez Auto Nejma.

  • Au lancement des Atto 3 Evo et Sealion 5, Auto Nejma annonce un taux de disponibilité des pièces de rechange de 95 % (chiffre de l'importateur, non vérifié). source
  • En 2023, Auto Nejma citait la disponibilité des pièces parmi les raisons du choix de BYD. source
Ce qui change à l'entretien d'une électrique ou d'une hybride

Sécurité

5/5 Euro NCAP 2023

Adultes
89 %
Enfants
87 %
Usagers vulnérables
82 %
Aides à la conduite
76 %

Véhicule testé : BYD SEAL 'Design' 4x2, LHD.

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Avis des propriétaires et questions

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