SUV 5 portes · 100 % électrique · importé par SMEIA (Société marocaine d'importation et d'automobile)
18,4 kWh/100 km publiés, plus 10 % de pertes de charge, au tarif ONEE de la tranche 301 à 500 kWh (1,3817 DH TTC, source). Gasoil 16,10 DH/L.
| Version | Motorisation | Puissance | Prix public |
|---|---|---|---|
| 258 kW AT Autonomie Standard | Électrique | 350 ch | 662 000 DH |
| 258 kW AT Autonomie Étendue | Électrique | 350 ch | 690 000 DH |
| 423 kW AT Performance | Électrique | 575 ch | 770 000 DH |
Sources : wandaloo.com. Une donnée absente n'a pas été publiée par la marque.
Après 2 500 km, l'essayeur, d'abord sceptique, juge le G9 Performance excellent et mieux placé en prix que les SUV premium allemands, malgré une ergonomie tout écran perfectible.
Intervalle publié hors Maroc (zecar.com), à confirmer chez SMEIA (Société marocaine d'importation et d'automobile).
Ce qui change à l'entretien d'une électrique ou d'une hybride5/5 Euro NCAP 2023
Véhicule testé : XPENG G9 (Electric - RWD Standard Range).
Voir le résultat officielVous roulez en XPENG G9 ? Votre retour aide les futurs acheteurs : consommation réelle, entretien, délais de pièces.
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