smart #3

Électrique SUV urbain Euro NCAP

SUV coupé 5 portes · 100 % électrique · importé par Auto Nejma

À retenir

SUV coupé électrique de 4,40 m
Autonomie WLTP de 325 km (Pro) à 455 km (Premium) selon smart Maroc
Recharge rapide en courant continu jusqu'à 150 kW

Combien coûte-t-elle à l'usage ?

smart #326,1 DHpour 100 km, recharge à domicile

Diesel de référence (5,5 L/100)88,6 DHpour 100 km

Sur 15 000 km par an9 368 DHd'économie par an

17,2 kWh/100 km publiés, plus 10 % de pertes de charge, au tarif ONEE de la tranche 301 à 500 kWh (1,3817 DH TTC, source). Gasoil 16,10 DH/L.

Calcul complet sur 5 ans

Versions et prix au Maroc

Version	Motorisation	Puissance	Prix public
200 kW AT Pro	Électrique	272 ch	439 000 DH
200 kW AT Pro+	Électrique	272 ch	484 000 DH
200 kW AT Premium	Électrique	272 ch	509 000 DH
315 kW AT Brabus	Électrique	428 ch	554 000 DH

Fiche technique smart #3

Performances

Puissance: 272 ch
Couple: 343 Nm
0 à 100 km/h: 5,8 s
Vitesse max: 180 km/h
Boîte: Automatique 1 rapport

Énergie et autonomie

Batterie: 49 kWh
Autonomie WLTP: 325 km
Conso. électrique: 17,2 kWh/100 km
Charge rapide DC: 150 kW

Dimensions

Longueur: 4 400 mm
Largeur: 1 840 mm
Hauteur: 1 560 mm
Empattement: 2 790 mm
Coffre: 370 L
Places: 5

Sources : wandaloo.com, ma.smart.com. Une donnée absente n'a pas été publiée par la marque.

Vidéos smart #3

smart #3 Deep Drive Episode 1: Exteriorsmart · chaîne officielle

Essai SMART #3 la meilleure Mercedes électriqueAutomobile Propre

Ce qu'en disent les essayeurs

Automobile Propre

SUV coupé électrique très bien placé en prix, bien construit et bien équipé, performant sans sacrifier le confort. Ses limites sont pratiques : coffre réduit et alertes envahissantes.

Finition soignée
Équipement complet et moderne
Performances vives avec un bon confort

Alertes de sécurité difficiles à couper
Banquette arrière fixe
Coffre trop petit

Lire l'essai (2023-11-28)

Auto Express3.5/5

Coupé SUV pratique et agréable à conduire, bien équipé, avec la finition Premium comme meilleur choix, mais une qualité de construction et un multimédia décevants.

Comportement plaisant pour un SUV électrique
Équipement de série généreux
Habitacle spacieux

Qualité de fabrication fragile par endroits
Multimédia lent et confus
Version Brabus chère sans gain d'agrément

Lire l'essai (2026-06-25)

Carwow8/10

Confortable, facile à vivre et bien équipé, le #3 offre beaucoup de place à bord pour un SUV coupé, mais son coffre est petit et sa conduite peu engageante.

Nombreuses aides à la conduite de série
Très grande place à l'arrière
Motorisation électrique efficiente

Autonomie courte en entrée de gamme
Direction sans ressenti
Caméra de recul saccadée

Lire l'essai

Garantie et entretien

Importateur: Auto Nejma
Présent à: Casablanca, Rabat, Agadir, Marrakech, Tanger
Batterie: 8 ans ou 160 000 km

Le pack inclut la 1re inspection gratuite et, pendant 36 mois ou 45 000 km, le remplacement des pièces d'usure dont liquide de frein, filtre à charbon actif et batterie 12 V. source
Contrats ServiceCare (entretien A et B) et CompleteCare (entretien et pièces d'usure), 2, 3 ou 4 services au choix; tarifs non publiés. source

Ce qui change à l'entretien d'une électrique ou d'une hybride

Sécurité

5/5 Euro NCAP 2023

Adultes: 90 %
Enfants: 86 %
Usagers vulnérables: 84 %
Aides à la conduite: 85 %

Véhicule testé : smart #3 (Electric - Pro+).

Voir le résultat officiel

Face à son concurrent direct

smart #3vsVolkswagen T-Roc389 000 DH

Avis des propriétaires et questions

Vous roulez en smart #3 ? Votre retour aide les futurs acheteurs : consommation réelle, entretien, délais de pièces.

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